Que informações são necessárias para requerer uma AET – Autorização Especial de Trânsito?
Artigo publicado por João Batista Dominici* Como você sabe, para cargas indivisíveis e trânsito de veículos especiais, com ou sem carga, assim como de cegonhas, bitrens e rodotrens 9 eixos, caminhões e carretas boiadeiras, entre outros, é obrigatório, antes de começar a viagem, requerer uma Autorização Especial de Trânsito, junto ao órgão rodoviário competente, DNIT para rodovias […]
Comprovante de Entrega Eletrônico
Foram publicados recentemente o Ajuste SINIEF nº 12/2019, que altera o Ajuste SINIEF 09/07, e a Nota Técnica 2019.001, com o objetivo de instituir uma infraestrutura digital de comprovação de entrega/recebimento de mercadorias, a partir da captura de imagens e registros de eventos nos documentos fiscais eletrônicos utilizados por transportadores de cargas. O registro dos […]
O gerenciamento de risco e a contratação de seguro*
Muitos operadores logísticos se negam a trabalhar com produtos “muito visados” pelos ladrões. Produtos como pneus, cigarros, medicamentos e eletroeletrônicos exigem programas de gerenciamento de riscos e apólices de seguro cada vez mais complexas e sofisticadas. Dados do setor dão conta que um grande número de companhias seguradoras existentes no Brasil não gosta (ou não […]
Posso transportar cargas indivisíveis em caminhão ou carretas convencionais?
Artigo escrito por João Batista Dominici* À luz da legislação vigente, em especial, do Art. 101 do CTB, da Resolução 520/15 do CONTRAN e, mesmo das normas do DNIT e DERs, não há qualquer impedimento para o transporte de cargas indivisíveis por caminhão ou carretas convencionais. Devendo apenas serem observados: as capacidades técnicas e legais do veículo ou combinação de veículos, […]
O que é Projeto Técnico, Laudo Técnico de Inspeção e a ART, para CVC.
Projeto Técnico, Laudo Técnico de Inspeção e a ART são requisitos obrigatórios para quem precisa de AET para combinações de veículos como rodotrem, bitrenzão, treminhão, tritrem e outros, de acordo com a Resolução 211/06 do CONTRAN. Todos esses documentos, ainda de acordo com o Art. 4º da mencionada Resolução 211/06, devem ser elaborados e devidamente assinados por […]
Sistema de concessão de AET do DNIT passa a funcionar 24 horas por dia, 7 dias por semana
A pedido da Logispesa – Associação Brasileira de Logística Pesada o DNIT acaba de publicar comunicado no SIAET, informando que a partir de 01/08/2019, o SIAET estará disponível ininterruptamente para o preenchimento do formulário de solicitação de AET. O órgão alerta no entanto, que as análises das AETs ocorrerão somente durante o expediente do DNIT […]
Carta aberta ao Ministro da Infraestrutura
Caro ministro Tarcísio Gomes Freitas, Não sei se as ideias e propostas abaixo vão chegar às suas mãos, mas não custa tentar. Também não sei se o senhor sabe quão problemático é para os transportadores observar a legislação que obriga o porte de AET para determinados tipos de veículos e cargas. A coisa é séria, […]
Atenção: PISO MÍNIMO NÃO É O VALOR FINAL A SER COBRADO PARA REALIZAÇÃO DE SERVIÇO DE TRANSPORTE DE CARGAS*
Artigo escrito por João Batista Dominici* Aprenda, com ajuda do aplicativo InfraBr, do ministério da Infraestrutura, os 10 passos para calcular o valor do frete com base nos pisos mínimos da ANTT. Antes de começar entenda definitivamente o seguinte: PISO MÍNIMO NÃO É O VALOR FINAL A SER COBRADO PELA REALIZAÇÃO DO SERVIÇO DE TRANSPORTE […]
Parece que agora vai: governo lança programa para desburocratizar o transporte
O presidente Jair Bolsonaro e o ministro da infraestrutura Tarcísio Gomes Freitas lançaram o “Programa de Desburocratização Infra +”. A iniciativa tem o objetivo de coletar propostas de desburocratização de entidades do setor de transportes. “A ideia é tirar o peso de quem produz, de quem investe neste país. A gente precisa simplificar para que […]
Quem deve pagar a multa por excesso de peso?
O primeiro grande problema de quem transporta carga, seja como embarcador, seja como transportador, é evitar o excesso de peso, principalmente no entre-eixo. O segundo é tomar conhecimento das autuações e multas a tempo de poder recorrer ou até de fazer o pagamento com os descontos concedidos legalmente. E por fim, o terceiro grande problema […]